地方在積極引導(dǎo)鋼企兼并重組的同時，醞釀已久的鋼鐵產(chǎn)能縮減目標(biāo)也已出爐。
作為鋼鐵大省的河北，在1月份召開的地方兩會上傳出消息稱，面對到2017年鋼鐵產(chǎn)能削減6000萬噸的艱巨任務(wù)，河北省政府工作報告提出，河北省今年要壓減1500萬噸粗鋼產(chǎn)能。
雖然兼并重組可以緩解產(chǎn)能過剩帶來的壓力，江蘇鋼結(jié)構(gòu)不過該行業(yè)中存有的無序擴(kuò)張、污染環(huán)境及違規(guī)占地等固有頑疾能否在此輪鋼企重組大潮中被徹底“淹沒”，引發(fā)業(yè)界普遍關(guān)注。
投資沖動依舊
在中國，鋼鐵產(chǎn)能過剩早已不是一個新鮮名詞,然而減產(chǎn)難,減掉已建成的產(chǎn)能更難。同時，低迷的市場需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上鋼鐵產(chǎn)量增長的步伐。
據(jù)初步統(tǒng)計，截至目前，鋼鐵行業(yè)已開工項目510個，在建項目總投資2699億元。其中，煉鐵在建產(chǎn)能3000萬噸，正在設(shè)計2800萬噸，淮安鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃建設(shè)1700萬噸;煉鋼在建產(chǎn)能2200萬噸，正在設(shè)計1000萬噸，規(guī)劃建設(shè)1700萬噸。如果這些項目全部投產(chǎn)，國內(nèi)煉鐵和煉鋼總產(chǎn)能將分別達(dá)到9.15億噸和10.2億噸，折合粗鋼產(chǎn)能達(dá)到10億噸。目前，中國鋼鐵產(chǎn)能利用率已經(jīng)達(dá)到國際公認(rèn)的過剩或者飽和的邊緣。
